Pressmeddelanden
Nästan all energiomsättning distribueras eller regleras via elektriska system. Moderna kommunicerande elanläggningar och elinstallatörer har därför huvudrollerna i jakten på energieffektivisering.
Bakom torsdagens seminarium stod Elektriska Installatörsorganisationen EIO, ABB och Schneider Electric. Max Reiman, teknikspecialist på EIO, inledde med att berätta att energianvändningen i byggnader och industrier står för nästan 70 procent av den totala energikonsumtionen. Och enligt Energimyndigheten är cirka 30 procent av denna energianvändning relaterad till vad som närmast kan beskrivas som tomgångskörning. Energianvändningen vid tomgångskörningen motsvarar Sveriges samlade vindkraftsproduktion. Ett gigantiskt resursslöseri alltså.
Med tomgångskörning menas att många funktioner i huset står på trots att ingen använder dem, exempelvis går ofta ventilationen på helfart, klimatet hålls i komfortläge och onödiga energislukare som skrivare, kopiatorer och kaffemaskiner står i stand-by-läge.
Men det finns lösningar, och det var just dessa som var utgångspunkten för elteknikbranschens seminarium i Almedalen. Lösningen stavas fastighetsautomation. Istället för att manuellt reglera våra byggnaders funktioner kan de skötas per automatik. Moderna och smarta hus alltså. Rikard Nilsson från Schneider Electric gjorde på seminariet en jämförelse mellan en bil och elsystemet i en byggnad.
-
Idag trycker du på en knapp för att låsa, larma och stänga ner funktionerna i en bil. Med dagens teknik, exempelvis med hjälp av fastighetsstyrning genom KNX, går det att göra samma sak med ett hus.
Den enda vägen att modernisera elsystemen i landets fastigheter är att installera moderna kommunicerande elanläggningar. Det är när alla elsystemets alla ingående delar kan kommunicera med varande som den sammanlagda energivinsten blir störst.
Motordrifter är en annan jättelik energitjuv i våra fastigheter.
-
I vissa fall kan upp till 80 procent sparas genom modern teknik som frekvensstyrning av motorer. Ofta körs också ventilationsanläggningarna med helt stängda spjäll. Det är som att köra en bil med gasen i botten och reglera hastigheten med bromspedalen, säger Mats Karlberg på ABB.
Mats Karlberg lyfte även fram energimätning som en nödvändig komponent i jakten på besparingar.
-
Flera undersökningar visar, att bara att synliggöra förbrukningen för användarna kan 10-15 procent av energiåtgången sparas in, säger han.
I stort sett all den teknik den som presenterades på seminariet i Almedalen finns redan idag – det är inte någon science fiction. Och Reiman avslutade seminariet genom att säga:
-
Om man inom detaljplanerat område ertappas med att tomgångsköra sin bil längre än en minut riskerar man en polisanmälan. Men att låta en hel byggnad stå på tomgång under semestern är fullt tillåtet. Det tycker vi är fel. Nu är det dags att kapa kilowatten. Och vi skulle gärna se en ökad draghjälp från våra lagstiftare i den här frågan.
För mer information, kontakta gärna:
Henrik Nygård, kommunikationschef EIO,
henrik.nygard@eio.se
, 070-529 75 83
Daniel Eriksson, branschchef EIO,
daniel.eriksson@eio
, 076-778 74 91